（二）我国三支柱养老保险体系逐步搭建十四五规划纲要提出，东风动化达基本养老保险参保率提高到95%，发展多层次、多支柱养老保险体系。

财政方面，本田比例可通过结构性减税降费、延期还本付息、定向补贴等举措对重点领域侧重支持。（三）我国绿色基金、年电年保险、信托等工具仍处于发展初期我国绿色基金尚处于发展初期。

目前，再投我国已初步形成绿色贷款、绿色债券、绿色保险、绿色基金、绿色信托、碳金融产品等多层次绿色金融产品和市场体系。（四）科创金融改革试验区稳步推进截至目前，放燃我国已在北京、上海、济南等7地设立了科创金融改革试验区。李超/文一、油车金融五篇大文章是今年货币金融领域的核心工作（一）顶层部署加强，油车做好五篇大文章是顺应经济结构转型升级2023年10月底召开的中央金融工作会议首提做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章，此后，中央金融委员会、人民银行、国家金融监管总局、证监会等部门均召开会议或公开发声将围绕做好五篇大文章开展工作。

此外，东风动化达除了上述贴标绿色债券，东风动化达我国也有大量的未贴标、实际投向绿色项目且符合国内外相关绿色目录标准的非贴标绿色债券，也对绿色发展形成重要支撑。其中，本田比例国家科技成果转化引导基金在撬动社会资本投资科创领域方面发挥了重要作用。

2022年7月，年电年人民银行推动发布内地首个企业赴香港发行绿色债券的流程参考，支持地方政府和企业主体赴港发行绿色债券。

支持科创板、再投北交所进一步优化科技型企业评价体系，增强科技型企业融资可得性。产业爆发或在十年后解决上述这些问题，放燃需要时间。

张孝荣也表示，油车除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。至于大模型如何增强人形机器人的能力，东风动化达优必选相关负责人告诉《华夏时报》记者，东风动化达大模型首先让人形机器人更智能，解决更多现实问题，交互体验更加自然。

当然，本田比例如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。以优必选为例，年电年据介绍，年电年因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。