微盘我的心和你们的心是永远贴在一起的。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，数跌诗2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，数跌诗当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，蓓作在后续的航次中，蓓作船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，应嘲不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，应嘲以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。7月31日起，微盘MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照计划，数跌诗MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

很多旅客都是中老年人，蓓作船员很多是外籍不会说中文，蓓作沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，应嘲拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，微盘中国市场潜力巨大，微盘不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，数跌诗其中前往香港的短途航线历时3天2晚，数跌诗将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，蓓作谈及了对公司未来的规划以及思考，蓓作从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

此外，应嘲年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，应嘲高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月15日，微盘九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

目前A期、数跌诗B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在产能和门店大举扩张背后，蓓作高禄峰当天援引数据表示，蓓作电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。